Borman WG-AIM

34-40 или 32-40 выбрать?

Это сток.

Сижу. Курю про особенности трансмиссии фэтов. Думаю. Вопрос. Сейчас трансмиссия 36-11/34 8ск. (Переходить ПОКА ЧТО на 9 или 10-11 ск. не планирую). Встал вопрос. Поставить звезду 32 и сместить передаточные числа вниз, или поставить кассету (нашел на Али) 11-40 и таким образом получить бОльший диапазон, сохранив скорость на твердом покрытии и получив тяговитые большие звёзды кассеты?

Звезду с али 32т. Покрышки потолшше 4.7 тут у нас продает кто-то. Гидру на тормоза, уже нашел кто продаст =). Наверное задний переклюк поменяю из домашних запасов. Может быть существует кассета 8ка 11-40+. Камеры полегче найти. (взял енду для запаски, впечатлился весом) В принципе все. Не имеет смысла далее тут что-то делать. Другие колеса на бескамерку... только если совсем халява попадется )

Сегодня выпал снежок. И я пол дня гонял по делам на фэте. Временно приспособил старый брызговики и грязью так не закидывали. Это офигенно. Танк какой-то. Дорога или грунт под снегом, без разницы. Прет как по рельсам. Устойчивость потрясла, съезжать с дороги через валы снега просто и приятно, не ведёт. Не кидает и никаких пробуксовок. С нетерпением буду ждать выходных, дабы опробовать в лесу. Байк прикольный. Под себя надо вынос короче, руль наверное (на этом есть дискомфорт кистям, несмотря на хорошие грипсы). И тормоза на гидру шимовскую м3хх серии. Родные тектро очень резкие, стопкраны, особенно перед. И звезду 36 поменяю на 32 или 30. Лето отъезжу, а там видно будет. А покрышки в эту раму встают 4.8 на 80 ободе.

Я б прикупил. Вопрос когда и где можно Вас поймать?

Подсидельник интересен. Территориально где?

Значит средняя ) спасибо.

Привет. Тормоза ещё есть?

Всем спасибо ) Да. уже вытряс из хозяина байка, что у него за обвес. Китай на трещетке, который выдавался за Cronus Fatty (тоже тот еще бренд, но фатти обвешан куда лучше). Купил сегодня https://trial-sport.ru/goods/51516/1237887.html? c небольшим пробегом =) Правда ростовка впритык, но это дело привычное ) Пока доехал до дому извозюкался, грязь кидает толстоколесый только так. Теперь буду искать крылья нормальные или колхозить. Катит к слову. Но только по прямой в повороте ощутимые усилия чтобы держать на траектории, очень ощущаются маховые массы колеса. Впервые так. Дело привычки я думаю. ) Сначала руль идет в поворот ровно, а потом начинает с усилием поворачивать внутрь поворота. Но в целом прикольно ) Как на пружинке едешь. Трансмиссию я ему все равно переделаю. Задний Альтус мне не нра. Хочу SRAMную переключалку. К слову вопрос, на фэт задний переклюк ставить с какой лапой? Средняя, длинная?

Какбэ согласен. Собирать недешевый аппарат, а потом понять. Что не пошло обидно.

Кто-то может подсказать, что сие за втулько?

Что это за крепеж на раме?

Таки покрышки дело наживное ) Бист интересен. Да.

Буду искать фэт ) Посмотрел на 27+ и 29+. "Вам водки или спирта? -Не знаю, все такое фкуссное!" Неплохие отзывы про домашний триальный бренд https://trial-sport.ru/goods/51516/1237887.html или http://www.cronusbike.ru/bikes/city/fatty_16.html про кронус отзывов нет вообще (кроме одного скупого, где подтверждают, что он реально весит 14 с мелочью) хотя выглядит по навеске он предпочтительнее. Цена вопроса на данный момент у Beast 22000 и Fatty 27000 Как оно на пробу пера. Если попрет то уже соберу нормальный аппарат.

Собран с прицелом на походы сугубо для себя. Готов к походам и покатушкам. Серый мул. тема на веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=316397 Рама- Trek 850 SHX 1993 или 94г. 18" (теплый ламповый хромоль) Вилка- стоковая SR DuoTruck 7005 (еще японский сантур с маркировкой на короне Sakae) ход 50мм, пружинная, с негативными пружинами. Работает, как положено, в руки на мелочи не бъет. Весит 1624 гр. Перебрана осенью. Рулевая - FSA Orbit На промах Подсидел- BBB двухболтовый Седло- будет нечто старое, потертое, зато с на титановых рельсах ))) Тормоза- ободная Magura HS22 Система-SLX 22-32-44 Кассета-8ка HG41 Манетки-SRAM Attak 3/8 Пер.пер.- Alivio Зад.пер.- XT Shadow Колесо зад- Shining MT22/LX/Kenda K80 Колесо перед- одинарный обод 21/безымянная втулка (совести ради скажу, что обод, что втулка отл. качества (еще старые 12 года) и хотел поменять, но не стал, ибо не было нужды. крепкие, отл состояние, а колесо пушинка)/Kenda K80 Вынос- 90мм. Руль 25,4- стальной, тяжелый и удобный, потому и оставлен. Крылья 60, металлопалстик. Продается за 19.000 На простых педалях и с иным седлом. Могу зад.пер. поставить GS200 (это шимано, только стааарая, но ,будет -1000р. Состояние- без проблем, сел и поехал. Запасные колодки пара комплектов, отдаю с байком. Территоиально м.Большевиков. Причина продажи - перехожу с 3-х велосипедов на 1 )))

Втулка зад. С лейблом DialNz. Тяжелая и мощная. Под диск 6 болтов. 32 дыры. На шарах. Состояние хорошее.(лазал внутрь подшипники в идеале, почистил, положил новую смазку, орех не вскрывал) - 350р.

Рама- с бОльшой долей вероятности Fuji Suncrest 92-95. Крепление под кантики и все дела. Хромоль, двойной баттинг. Трубы Tange, (сие почерпнуто из наклеек на раме), кроме того рассчитана на аммовилку (не обольщайтесь, в те годы это были 40-80мм). Довольно легкая и приятная рамка. Наличествовали вмятины, но на геометрию не влияет, сие проверялось. Ростовка примено 17-18" Вилка - marzocci XC 700 1995г.в. Ход 60мм. Воздух-масло. Весит 1574гр. Перебрана, сальники-пыльники-резинки заменяны (ага, для них еще можно достать расходники). Состояние отличное. (была перевезена в страну некогда в составе нового велосипеда с италии, по неким, причинам снята и так стояла годы и годы у одного знакомого за диваном, все вопросы по происхождению в Twinga). Рулевая - VP I-125, промы. (была заказана на Али для другого байка фиолетовая. Но продаван выслал синюю, известив о том через неделю после отправки. И включив дурака "моя-твоя-не-понимай")Вынос - Sistem 2 (1995г.в.), хромоль, состояние хорошее (досталась в составе древнего аллю трека 95 года. Очень прикольная и легонькая железка. Был там еще и руль аллю, в комплекте, но руль я поставить не рискнул)Руль - Toma новый (заказан на Али специально для этого байка. С цветом, как это бывает, не совсем угадал)Рога - новые (куплены давно, уж не помню по какому случаю, валялись и вдруг пригодились ) в цвет попали)Грипсы - новые (зазано на Али для этого байка. Цвет хомутов совсем не совпал (хотя так даже интереснее получилось)Манетки:перед - Alivio 3ск. состояние отличное.зад - Acera 7ск. новая.Переключатели:Перед - STX состояние хорошее (вдруг кто-то на велопитере слил за 200р. а то с имеющегося в наличии все было совсем не тех лет и выделялось внешне)Зад - XT 737 состояние отличное. Ролики новые. Система - Майди 44-32-22 состояние ногвое, звезды новые. Работает хорошо. Жестче чем шимано, но стабильно.Кассета - какая-то shimano 7ск. состояние хорошее. Цепь - новая Sunrase 7ск. с замком. Каретка - shimano UN26 новая. (была в загашнике UN51 тоже раритет старых лет, но там вал 118, не подошел. Передний переключатель с ним отказывался адекватно работать. А с валом 113 настроился. Думаю нужен вал 110 или менее.Тормоза:ручки - Vinca Sport новые (бюджет то не резиновый. Но качество, к слову неплохое, нет лишних люфтов, под 2 пальца. Смотрятся неплохо)тормоза - Shimano LX состояние отличное. (по хорошему то кантики надо, но я пока на это подзабил. Хотя лежат и кантики в коробочке)Колеса (втулки перебраны и смазаны, состояние отличное, обода, спицы и ниппеля новые, колеса только собраны):Переднее - втулка XT 730, обод Xenon, резина Horse слик 1.75 (новые)Заднее - втулка LX 560, обод Xenon, резина Horse слик 1.75 (новая)Подсидельный штырь - Trktro 27.2 новыйстоит через переходникСедло - китай пластик в стиле Spider, как оказалось при данной посадке весьма удобно сидеть. Оно НЕ жесткое )Флягодержатель - BBB (докуплен заради скидки за покупку прочего всего)Защита пера - Velo неопрен. новое.Вес на данный момент неизвестен. Общее состояние отличное. Все перебиралось, смазывалось, перед сборкой. Расходники (троисик-рубашки) новые. Ходовые качества отменные. В отличие от Trek 850 который у меня есть, рвет с места катит ))) Хочу. мм... где-то 19 килорубленных.

фото нашел, рама была вот в такой расцветке.

А как насчет 27+? Что нынче про этот стандарт сказать можно? Фэт ушел из под носа в торге. Сижу, думаю на что еще посмотреть )

Ну вот( у меня сегодня продался подвес. А фэт уже уехал ( может ещё что лишнее соберётся как нибудь.)

насколь проезжабельно? А то я тут проспал, точнее сил не было ехать (( Но завтра думаю покатать в Петяярви по лесу. Хотелось бы знать как оно?

Может быть дело в том, что карбоновые детали сильно зависят от уровня производства? Качество проклейки, и прессовки. (Было где-то насчёт расслаивающегося карбона) И тогда бюджетные рамы будут иметь худшие эксплуатационные качества нежели сталь или аллю. А насчёт точечных ударов... Кабон же имеет слоистую структуру наподобие фанеры с перпендикулярным направлением волокон в слоях. С чего ему иметь точки напряжения как монолиту? Как походный байк я не уверен в смысле карбона. А вот покатушечный для полудастайл ...)))

Если не просплю то +1

Мне в форк сервисе порошком делали. Норм. Можно и самому. Тогда смывка краски в руки. ))) Когда то сам красил баллонами. Тогда несколько слоев краски а сверху лаком с баллона. Получилось крепко и устойчиво к царапинам.